RAYMARINE Pilote automatique EVO-400

Afficheur P70R

Le p70R comprend un rotacteur de commande pour les vedettes à moteur. Le rotacteur permet de changer les menus ou d’activer le mode barre motorisée pour barrer directement via le p70R.Le pupitres de commandeest équipé d’un écran aux couleurs vives et alimenté via LightHouse.

calculateur ACU-400

Le robuste pupitre de commande (ACU) fournit une alimentation fiable et stable au pilote automatique comme au bus SeaTalkng. Compatible avec les pompes type 2 ou 3 de chez Raymarine.

Avantages du capteur central EV

Contrôle permanent précis du cap, du tangage et du roulis et des lacets permettant ainsi au pilote automatique de prendre instantanément en compte les conditions de navigation et les modifications de la dynamique du navire. Souplesse des options d’installation. Pose sur ou sous le pont. Connectivité SeaTalkng simple et directe au pupitre de commande et calculateur du pilote automatique. La technologie de capteur transistorisé offre une précision dynamique inférieure à 2 degrés quelles que soient les conditions de navigation. Compensation automatique des champs magnétiques du navire et précision du cap fiable sous les latitudes extrêmes nord et sud. Données de cap rapides et sûres pour les modes MARPA, superposition d’images radar et cap sur les écrans multifonctions Raymarine.

Pompe hydraulique

Les Evolution Raymarine se connectent aux systèmes de barre hydraulique à l’aide d’une robuste pompe correspondant à la capacité du système de barre hydraulique du bord.

Il faut déterminer la capacité (en cc) du ou des vérins de barre montés sur le safran ou le système de barre intérieure ou sur l’unité de puissance sur les unités à propulsion hors-bord. Ces informations sont contenues dans la documentation de votre système de barre.